México sostiene su fuerza exportadora en manufactura, proveeduría y talento técnico

El presidente del COMCE afirma que el país mantiene una estructura industrial capaz de responder a la reconfiguración del comercio internacional con manufactura, autopartes, pymes proveedoras y capital humano como base de competitividad.

México llegó a su posición exportadora gracias a su calidad. En la lectura de Sergio Contreras, Presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE), el país construyó buena parte de su capacidad manufacturera desde la operación diaria de sus empresas, al responder durante décadas a las necesidades del mercado global.

“Firmamos el TLCAN, el acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá, y de ahí el sector empresarial mexicano fue creando su fortaleza exportadora”, señaló en entrevista con Poder México.

Esa trayectoria, agregó, sostiene hoy una posición poco dimensionada: México cerró 2025 con exportaciones por 664 mil millones de dólares y se ubica como el décimo país exportador del mundo.

El cambio en la logística global, las tensiones arancelarias y la reconfiguración de las cadenas de suministro han obligado a revisar la forma en que las empresas participan en los mercados internacionales. Sin embargo, el presidente del COMCE considera que México parte de una base productiva sólida. “Debemos tener una resiliencia de buscar más oportunidades, de ir consolidando nuestro mercado exterior”, dijo.

En ese contexto, también matizó la lectura sobre el déficit comercial con Europa. Para Contreras se trata de una parte del proceso que permitió fortalecer la capacidad productiva nacional. “No hemos importado para comer, no hemos importado para vestir, hemos importado para producir”, afirmó, al explicar que buena parte de esas importaciones corresponde a maquinaria incorporada a la estructura industrial mexicana.

La relación con Europa, además, entró en una nueva etapa con la firma del Acuerdo Global Modernizado México-Unión Europea, instrumento firmado el 22 de mayo de 2026, junto con el Acuerdo Comercial Interino. Una vez ratificado, sustituirá al acuerdo vigente entre ambas partes. Para Contreras, la actualización refuerza un vínculo estratégico porque “además, como bloque de 27 países, después de Estados Unidos es nuestro principal mercado”.

Integración operativa y composición industrial

La manufactura aparece como el eje central de la posición mexicana, ya que más del 90% de las exportaciones del país corresponde a esta categoría, lo que implica cumplir estándares internacionales de calidad, trazabilidad, especificaciones técnicas y normatividad. “Cuando tú eres un país industrial y exportas, y la mayor exportación es manufactura, quiere decir que has sido capaz de llegar a mercados exigentes”, planteó, poniendo como ejemplo el sector automotriz, que definió como “la columna vertebral de la economía americana” y también de la mexicana.

“Hemos sido capaces de contribuir con un 43% de la autoparte mexicana al sector automotriz”, señaló. Esa participación, agregó, no se limita a grandes componentes, sino a una red amplia de insumos, piezas y capacidades productivas. “Todo lo que necesita la industria automotriz somos capaces de producirlo en México. Tenemos la tecnología, la innovación, estamos al día y podemos ser, además, un proveedor muy confiable”, afirmó. Esa confiabilidad, dijo, descansa en la capacidad de cumplir en tiempo, forma, calidad y especificación.

Por eso, frente al discurso de relocalizar industria hacia Estados Unidos, Contreras sostuvo que el proceso no es simple. “No es tan sencillo porque se necesitan muchas cuestiones de infraestructura, hasta infraestructura a nivel ingenieril”, dijo. En su lectura, la región debe observarse como un bloque productivo: “Norteamérica — conformado por Estados Unidos, México y Canadá— es grande y seguirá siendo grande”.

La fortaleza del país también se expresa en el capital humano. Contreras subrayó que México egresa alrededor de 400 mil técnicos al año, una base que permite sostener operaciones industriales, certificaciones, procesos de innovación y escalamiento. “Eso es lo que nos permite tener un sistema industrial capacitado para poder estar atendiendo las necesidades que se nos presentan en los mercados internacionales”, indicó.

El presidente del COMCE sostuvo que ese factor humano es una de las razones por las que las empresas extranjeras pueden ampliar operaciones en el país. Al referirse a su experiencia con Pirelli en México, mencionó que la compañía pasó de una inversión prevista de 200 millones de dólares a una presencia acumulada de 1,100 millones de dólares en 12 años, con 3,800 empleados. “La mayoría de ellos son ingenieros y técnicos”, dijo.

Condiciones del siguiente tramo

Contreras reconoce que la infraestructura actual ha permitido sostener el crecimiento exportador, pero advierte que no debe convertirse en zona de confort. “Lo que hay ha permitido que seamos lo que somos”, dijo al referirse a logística, aduanas, transporte y energía. Sin embargo, planteó que el país necesita ampliar capacidades en energía, red vial, infraestructura logística y un sistema aduanero más expedito. “No estamos mal, pero todo esto, si lo logramos hacer, evidentemente vamos a tener mayores oportunidades de generar atención y atracción de inversiones hacia nuestro país”, afirmó.

El tema energético ocupa un lugar central en esa discusión. Para el COMCE, la prioridad no es solo el costo, sino la continuidad del suministro. “Sin energía segura, es complicado”, señaló, considerando relevante que se revisen esquemas de participación privada y planes mixtos para ampliar infraestructura energética.

Sobre América Latina, Contreras consideró que México mantiene oportunidades relevantes, aunque con distintos niveles de avance. Frente al Mercosur, fue crítico sobre su capacidad de integración efectiva, mientras que ubicó a la Alianza del Pacífico como el mecanismo regional con mayor potencial. “Ya consolidamos totalmente al 100% la libre circulación de bienes”, sostuvo.

El Consejo Empresarial de la Alianza del Pacífico (CEAP), agregó, ha sido clave para sostener la agenda más allá de los ciclos gubernamentales, al construirse “con el propósito de generar toda una estrategia de apoyar a los gobiernos a que tengan una política común y que nos beneficie a los empresarios en la parte económica”, explicó.

En sectores productivos, Contreras insistió en que, aunque autopartes concentra parte importante de la conversación, también mencionó aeronáutica, tecnologías, computadoras, innovación y proveeduría para sistemas industriales de otros países. “El crecimiento no es unisectorial, es plurisectorial”, afirmó.

Hacia los próximos diez años, la prioridad del comercio exterior mexicano, según el COMCE, será consolidar su estructura industrial. Eso implica infraestructura, energía, talento, innovación, adaptación tecnológica y capacidad de respuesta ante nuevos mercados. “Seguir consolidando nuestra estructura industrial”, resumió.

“Si tú no llegas con las necesidades de tu cliente cumplidas en calidad, en tiempo, en forma y con las características que tú le pediste, no lo tienes”, afirmó. “Pero tengo el acuerdo comercial, tengo 3,000 kilómetros de frontera, damos certidumbre y hablamos inglés”. Para Contreras, ésa es la fortaleza que debe preservarse: una manufactura capaz de responder a clientes exigentes, una red de proveeduría integrada y una base humana que sostiene la operación industrial. “México es capaz de ser un extraordinario proveedor porque nos lo hemos ganado”, concluyó.

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