Gobierno Federal formaliza relevo en la dirección del Tren Maya con la designación del general Cirilo Mondragón Rivero
- Poder México
- junio 26, 2026
- Empresas y Negocios, Gobierno
- Tren Maya, Yucatán
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La administración federal oficializó la sustitución del general Óscar Lozano Águila al frente de la dirección de la empresa estatal Tren Maya, según lo confirmó la titular del Ejecutivo Federal en conferencia de prensa.
De acuerdo con las declaraciones institucionales, el relevo responde a los procedimientos normativos internos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), los cuales estipulan la rotación de mandos y personal en diversas responsabilidades en plazos de dos, tres o cuatro años.
El cargo será asumido por el General de Brigada de Estado Mayor Cirilo Mondragón Rivero, quien se desempeñaba previamente como director de la institución financiera de las Fuerzas Armadas, Banjército, mientras que el director saliente será reincorporado a nuevas asignaciones técnicas dentro de la estructura militar.
El nuevo director del proyecto ferroviario del sureste cuenta con una trayectoria en la administración pública y militar que incluye el desempeño como Jefe de la Subsección de Seguridad Pública S-7 Operaciones contra el Narcotráfico en el periodo de 2007 a 2010. Asimismo, ejerció la jefatura de la Sección de Investigación y Docencia Militar de la Escuela Superior de Guerra durante el año 2016 y fungió como Jefe del Estado Mayor de la 24/a. Zona Militar con sede en Cuernavaca en 2020.
El cambio directivo coincide con la revisión de los indicadores financieros del sistema de transporte, los cuales muestran que al cierre del ejercicio contable anual previo, la operación del ferrocarril reportó un balance negativo con pérdidas promedio de 9.9 millones de pesos diarios, lo que representa un incremento de 2.9 millones de pesos en pérdidas en comparación con los márgenes del año 2024.
Este comportamiento financiero se asocia de forma directa al encarecimiento y duplicación de los costos por servicios generales y operativos durante 2025 frente a un ritmo menor en la captación de ingresos comerciales.
