Con biogás de granjas jaliscienses fabricarán los motores de Volkswagen Made in México
- Poder México
- junio 16, 2026
- Empresas y Negocios
- Biogás, Jalisco, Volkswagen
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La armadora alemana Volkswagen comprará biometano (o biogás) para encender su fábrica de motores en Silao a Brimex Energy, quien lo produce con estiércol, rastrojo, así como residuos agroindustriales en los altos de Jalisco.
Por Enrique Jiménez
Motores verdes se ensamblarán en Silao, Guanajuato. Pronto, la armadora alemana Volkswagen fabricará los motores, —que rugen en los Jetta, Taos y Taigun en México, Estados Unidos y Sudamérica—, con electricidad producida por biometano producido por Brimex Energy en granjas de Lagos de Moreno, Jalisco.
“El proyecto de inversión contempla la infraestructura para suministrar biometano a los procesos de la planta de motores de VW Guanajuato, con la finalidad de sustituir el uso del gas natural”, revela la empresa de origen alemán, que produce motores en Silao y los autos Jetta, Taos y Tiguan en Puebla.
“En VW de México, queremos ser el proveedor líder mundial de movilidad sostenible y un modelo a seguir para la protección de nuestro medio ambiente”, agrega la compañía, que comprará el biometano a Brimex Energy y Bionatgas.
Brimex Energy, —que está instalada en Lagos de Moreno—, tiene un permiso para comercializar biogás obtenido de desechos pecuarios y agrícolas, equivalente al consumo de 2 mil 500 hogares. Y es una de las primeras firmas que produce y vende a la industria en México.
La producción de motores es clave para la economía de Silao, que anualmente exporta más de 4 mil 830 millones de dólares a Estados Unidos y el resto del mundo.
Anualmente, los productos con mayor nivel de exportaciones son las partes y accesorios de vehículos automotrices con mil 943 millones de dólares, aparatos e instrumentos de regulación o control con 295 millones de dólares, así como la iluminación eléctrica o equipos de señalización con 192 millones de dólares.
Volkswagen instalará tanques en su planta de motores de Silao para recibir y utilizar biometano, considerando que hay una demanda de gas natural de 30 metros cúbicos por hora.
“El biometano se recibe en la planta a través de plataformas, que transportan 12 cilindros de biometano por plataforma con una capacidad máxima de 29 mil 040 litros”.
La armadora recuerda que el proyecto para suministrar biometano a la planta de motores de VW de México, sustituyendo el uso de gas natural, forma parte de las acciones para “lograr nuestra misión ambiental y la política del consorcio denominada Go to Zero”.
“En la planta de motores de VW Planta Guanajuato, se ha tomado la determinación de hacer uso de biometano como fuente de energía”, considera.
“El biometano tiene su origen en plantas de producción de residuos orgánicos, con ello VW de México contribuye al uso y consumo de energías alternativas diferentes a las generadas con base en hidrocarburos”.
El aprovechamiento de este combustible derivado de fuentes orgánicas, contribuye a la reducción de la generación descontrolada de metano a la atmósfera producto de la descomposición de la materia orgánica sin un tratamiento previo.
Es decir, el uso de este biocombustible reduce las emisiones de CO2 y a la vez reduce el metano que es liberado a la atmósfera por los residuos orgánicos, dándoles un uso como generadores de energía.
El plan de Volkswagen se da en un momento en que el precio del gas natural, gasolina, queroseno y el petróleo ha aumentado por la guerra de Estados Unidos e Israel en contra de Irán.
El precio del gas natural ha aumentado 57 por ciento en Europa, ha subido más de 41 por ciento en Japón y ha tenido un alza de 18 por ciento en Estados Unidos, debido a la guerra del Golfo Pérsico.
A inicios de 2026, el precio del gas natural era 10.26 dólares en Europa, 11.19 dólares en Japón y 2.62 dólares en Estados Unidos.
Tras la guerra del Medio Oriente, los futuros de gas natural valían 16.17 dólares en Europa, 15.77 dólares en Japón y 3.09 dólares en Estados Unidos, según ActivTrader, una plataforma de ActivTrades. Pronto funcionarán los motores de Volkswagen hechos con biogas de las granjas jaliscienses.
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