{"id":9733,"date":"2026-06-28T08:00:00","date_gmt":"2026-06-28T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.podermexico.mx\/?p=9733"},"modified":"2026-06-29T08:11:21","modified_gmt":"2026-06-29T14:11:21","slug":"mexico-sostiene-su-fuerza-exportadora-en-manufactura-proveeduria-y-talento-tecnico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.podermexico.mx\/?p=9733","title":{"rendered":"M\u00e9xico sostiene su fuerza exportadora en manufactura, proveedur\u00eda y talento t\u00e9cnico"},"content":{"rendered":"\n

El presidente del COMCE afirma que el pa\u00eds mantiene una estructura industrial capaz de responder a la reconfiguraci\u00f3n del comercio internacional con manufactura, autopartes, pymes proveedoras y capital humano como base de competitividad.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico lleg\u00f3 a su posici\u00f3n exportadora gracias a su calidad. En la lectura de Sergio Contreras, Presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n y Tecnolog\u00eda (COMCE), <\/strong>el pa\u00eds construy\u00f3 buena parte de su capacidad manufacturera desde la operaci\u00f3n diaria de sus empresas, al responder durante d\u00e9cadas a las necesidades del mercado global.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFirmamos el TLCAN, el acuerdo comercial con Estados Unidos y Canad\u00e1, y de ah\u00ed el sector empresarial mexicano fue creando su fortaleza exportadora\u201d, se\u00f1al\u00f3 en entrevista con Poder M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Esa trayectoria, agreg\u00f3, sostiene hoy una posici\u00f3n poco dimensionada: M\u00e9xico cerr\u00f3 2025 con exportaciones por 664 mil millones de d\u00f3lares y se ubica como el d\u00e9cimo pa\u00eds exportador del mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El cambio en la log\u00edstica global, las tensiones arancelarias y la reconfiguraci\u00f3n de las cadenas de suministro han obligado a revisar la forma en que las empresas participan en los mercados internacionales. Sin embargo, el presidente del COMCE considera que M\u00e9xico parte de una base productiva s\u00f3lida. \u201cDebemos tener una resiliencia de buscar m\u00e1s oportunidades, de ir consolidando nuestro mercado exterior\u201d,<\/strong> dijo.<\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, tambi\u00e9n matiz\u00f3 la lectura sobre el d\u00e9ficit comercial con Europa. Para Contreras se trata de una parte del proceso que permiti\u00f3 fortalecer la capacidad productiva nacional. \u201cNo hemos importado para comer, no hemos importado para vestir, hemos importado para producir<\/strong>\u201d, afirm\u00f3, al explicar que buena parte de esas importaciones corresponde a maquinaria incorporada a la estructura industrial mexicana.<\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n con Europa, adem\u00e1s, entr\u00f3 en una nueva etapa con la firma del Acuerdo Global Modernizado M\u00e9xico-Uni\u00f3n Europea, instrumento firmado el 22 de mayo de 2026, junto con el Acuerdo Comercial Interino. Una vez ratificado, sustituir\u00e1 al acuerdo vigente entre ambas partes. Para Contreras, la actualizaci\u00f3n refuerza un v\u00ednculo estrat\u00e9gico porque \u201cadem\u00e1s, como bloque de 27 pa\u00edses, despu\u00e9s de Estados Unidos es nuestro principal mercado\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Integraci\u00f3n operativa y composici\u00f3n industrial<\/h2>\n\n\n\n

La manufactura aparece como el eje central de la posici\u00f3n mexicana, ya que m\u00e1s del 90% de las exportaciones del pa\u00eds corresponde a esta categor\u00eda, <\/strong>lo que implica cumplir est\u00e1ndares internacionales de calidad, trazabilidad, especificaciones t\u00e9cnicas y normatividad. \u201cCuando t\u00fa eres un pa\u00eds industrial y exportas, y la mayor exportaci\u00f3n es manufactura, quiere decir que has sido capaz de llegar a mercados exigentes\u201d, plante\u00f3, poniendo como ejemplo el sector automotriz, que defini\u00f3 como \u201cla columna vertebral de la econom\u00eda americana\u201d y tambi\u00e9n de la mexicana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos sido capaces de contribuir con un 43% de la autoparte mexicana al sector automotriz<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3. Esa participaci\u00f3n, agreg\u00f3, no se limita a grandes componentes, sino a una red amplia de insumos, piezas y capacidades productivas. \u201cTodo lo que necesita la industria automotriz somos capaces de producirlo en M\u00e9xico. Tenemos la tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n, estamos al d\u00eda y podemos ser, adem\u00e1s, un proveedor muy confiable\u201d, afirm\u00f3. Esa confiabilidad, dijo, descansa en la capacidad de cumplir en tiempo, forma, calidad y especificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, frente al discurso de relocalizar industria hacia Estados Unidos, Contreras sostuvo que el proceso no es simple. \u201cNo es tan sencillo porque se necesitan muchas cuestiones de infraestructura, hasta infraestructura a nivel ingenieril\u201d<\/strong>, dijo. En su lectura, la regi\u00f3n debe observarse como un bloque productivo: \u201cNorteam\u00e9rica \u2014 conformado por Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1\u2014 es grande y seguir\u00e1 siendo grande\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La fortaleza del pa\u00eds tambi\u00e9n se expresa en el capital humano. Contreras subray\u00f3 que M\u00e9xico egresa alrededor de 400 mil t\u00e9cnicos al a\u00f1o, una base que permite sostener operaciones industriales, certificaciones, procesos de innovaci\u00f3n y escalamiento. \u201cEso es lo que nos permite tener un sistema industrial capacitado para poder estar atendiendo las necesidades que se nos presentan en los mercados internacionales\u201d<\/strong>, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El presidente del COMCE sostuvo que ese factor humano es una de las razones por las que las empresas extranjeras pueden ampliar operaciones en el pa\u00eds. Al referirse a su experiencia con Pirelli en M\u00e9xico, mencion\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda pas\u00f3 de una inversi\u00f3n prevista de 200 millones de d\u00f3lares a una presencia acumulada de 1,100 millones de d\u00f3lares en 12 a\u00f1os, con 3,800 empleados. \u201cLa mayor\u00eda de ellos son ingenieros y t\u00e9cnicos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Condiciones del siguiente tramo<\/h2>\n\n\n\n

Contreras reconoce que la infraestructura actual ha permitido sostener el crecimiento exportador, pero advierte que no debe convertirse en zona de confort. \u201cLo que hay ha permitido que seamos lo que somos\u201d, dijo al referirse a log\u00edstica, aduanas, transporte y energ\u00eda. Sin embargo, plante\u00f3 que el pa\u00eds necesita ampliar capacidades en energ\u00eda, red vial, infraestructura log\u00edstica y un sistema aduanero m\u00e1s expedito. \u201cNo estamos mal, pero todo esto, si lo logramos hacer, evidentemente vamos a tener mayores oportunidades de generar atenci\u00f3n y atracci\u00f3n de inversiones hacia nuestro pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El tema energ\u00e9tico ocupa un lugar central en esa discusi\u00f3n. Para el COMCE, la prioridad no es solo el costo, sino la continuidad del suministro. \u201cSin energ\u00eda segura, es complicado\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3, considerando relevante que se revisen esquemas de participaci\u00f3n privada y planes mixtos para ampliar infraestructura energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Sobre Am\u00e9rica Latina, Contreras consider\u00f3 que M\u00e9xico mantiene oportunidades relevantes, aunque con distintos niveles de avance. Frente al Mercosur, fue cr\u00edtico sobre su capacidad de integraci\u00f3n efectiva, mientras que ubic\u00f3 a la Alianza del Pac\u00edfico como el mecanismo regional con mayor potencial. \u201cYa consolidamos totalmente al 100% la libre circulaci\u00f3n de bienes<\/strong>\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

El Consejo Empresarial de la Alianza del Pac\u00edfico (CEAP), agreg\u00f3, ha sido clave para sostener la agenda m\u00e1s all\u00e1 de los ciclos gubernamentales, al construirse \u201ccon el prop\u00f3sito de generar toda una estrategia de apoyar a los gobiernos a que tengan una pol\u00edtica com\u00fan y que nos beneficie a los empresarios en la parte econ\u00f3mica\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En sectores productivos, Contreras insisti\u00f3 en que, aunque autopartes concentra parte importante de la conversaci\u00f3n, tambi\u00e9n mencion\u00f3 aeron\u00e1utica, tecnolog\u00edas, computadoras, innovaci\u00f3n y proveedur\u00eda para sistemas industriales de otros pa\u00edses. \u201cEl crecimiento no es unisectorial, es plurisectorial\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Hacia los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, la prioridad del comercio exterior mexicano, seg\u00fan el COMCE, ser\u00e1 consolidar su estructura industrial. Eso implica infraestructura, energ\u00eda, talento, innovaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y capacidad de respuesta ante nuevos mercados. \u201cSeguir consolidando nuestra estructura industrial\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi t\u00fa no llegas con las necesidades de tu cliente cumplidas en calidad, en tiempo, en forma y con las caracter\u00edsticas que t\u00fa le pediste, no lo tienes\u201d, afirm\u00f3. \u201cPero tengo el acuerdo comercial, tengo 3,000 kil\u00f3metros de frontera, damos certidumbre y hablamos ingl\u00e9s\u201d.<\/strong> Para Contreras, \u00e9sa es la fortaleza que debe preservarse: una manufactura capaz de responder a clientes exigentes, una red de proveedur\u00eda integrada y una base humana que sostiene la operaci\u00f3n industrial. \u201cM\u00e9xico es capaz de ser un extraordinario proveedor porque nos lo hemos ganado\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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