En una jornada hist\u00f3rica para la aviaci\u00f3n civil en M\u00e9xico, los accionistas de Controladora Vuela Compa\u00f1\u00eda de Aviaci\u00f3n (Volaris) y Grupo Viva Aerobus han otorgado este 26 de marzo de 2026 su aprobaci\u00f3n definitiva para la combinaci\u00f3n de negocios que dar\u00e1 origen a Grupo M\u00e1s Vuelos.<\/p>\n\n\n\n
La asamblea de Volaris alcanz\u00f3 un qu\u00f3rum del 93.7%, con un respaldo abrumador del 91.8% del capital social a favor de la transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Bajo esta nueva estructura de sociedad controladora, ambas aerol\u00edneas mantendr\u00e1n sus marcas, certificados de operaci\u00f3n y estructuras operativas de manera independiente, pero bajo la supervisi\u00f3n de un consejo de administraci\u00f3n conjunto que ser\u00e1 presidido por Roberto Alc\u00e1ntara Rojas.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo conglomerado contar\u00e1 con una flota combinada de 238 aeronaves y operar\u00e1 una red superior a las 351 rutas nacionales e internacionales. En t\u00e9rminos financieros, el grupo sumar\u00eda activos totales por aproximadamente 189,424 millones de pesos y emplear\u00e1 a m\u00e1s de 12,000 personas.<\/p>\n\n\n\n
Desde una perspectiva de mercado, la entidad resultante dominar\u00e1 el 70% del tr\u00e1fico de pasajeros dom\u00e9sticos en M\u00e9xico y cerca del 44% de los vuelos totales hacia y desde el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo central de esta uni\u00f3n es capturar econom\u00edas de escala que permitan reducir costos operativos, mejorar el acceso a capital y ofrecer tarifas a\u00fan m\u00e1s competitivas en un entorno marcado por la volatilidad de los precios del combustible y las revisiones de motores de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
A pesar del s\u00f3lido respaldo de los inversionistas, la operaci\u00f3n a\u00fan debe superar el an\u00e1lisis de la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (COFECE). Dada la alta concentraci\u00f3n de mercado que implicar\u00eda la fusi\u00f3n, las autoridades regulatorias revisar\u00e1n el impacto en la libre competencia, especialmente en rutas donde ambas aerol\u00edneas son los \u00fanicos operadores.<\/p>\n\n\n\n
De obtener las autorizaciones restantes, se espera que el cierre formal de la transacci\u00f3n se concrete durante el transcurso de 2026, posicionando a M\u00e9xico con un “campe\u00f3n nacional” de bajo costo capaz de competir con los gigantes de la aviaci\u00f3n en Norteam\u00e9rica y expandir agresivamente su modelo hacia Centro y Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
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