{"id":5007,"date":"2025-05-20T15:16:59","date_gmt":"2025-05-20T15:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.podermexico.mx\/?p=5007"},"modified":"2025-05-20T15:17:01","modified_gmt":"2025-05-20T15:17:01","slug":"mexico-negocia-con-armadoras-japonesas-ante-nuevos-retos-comerciales-se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.podermexico.mx\/?p=5007","title":{"rendered":"M\u00e9xico negocia con armadoras japonesas ante nuevos retos comerciales: SE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>subsecretario de Comercio Exterior de M\u00e9xico, Luis Rosendo Guti\u00e9rrez<\/strong>, sostuvo una serie de reuniones con <strong>directivos de Mazda, Nissan, Toyota y Honda en Tokio<\/strong>, con el prop\u00f3sito de analizar el impacto de los nuevos <strong>aranceles automotrices impuestos por Estados Unidos<\/strong> y fortalecer la cooperaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las conversaciones se dieron en el contexto de la reciente decisi\u00f3n del gobierno estadounidense de aplicar un <strong>25% de impuesto a las importaciones de veh\u00edculos<\/strong>, medida que ha generado incertidumbre en la industria automotriz y ha llevado a <strong>Honda a evaluar la reubicaci\u00f3n de parte de su producci\u00f3n de M\u00e9xico y Canad\u00e1 hacia Estados Unidos<\/strong>. Adem\u00e1s, la <strong>exenci\u00f3n de aranceles a autopartes mexicanas y canadienses<\/strong>, anunciada por la <strong>Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EU<\/strong>, tiene una duraci\u00f3n de <strong>90 d\u00edas<\/strong>, lo que a\u00f1ade presi\u00f3n a los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9xico exporta aproximadamente <strong>900,000 unidades al a\u00f1o<\/strong> de las principales marcas japonesas, representando m\u00e1s del <strong>30% de sus env\u00edos de autos<\/strong>. Sin embargo, el panorama se ha complicado tras los recientes anuncios de <strong>Nissan<\/strong>, que report\u00f3 <strong>p\u00e9rdidas anuales de 4,500 millones de d\u00f3lares<\/strong> y un recorte del <strong>15% de su plantilla<\/strong>, con planes de <strong>cerrar f\u00e1bricas en Jap\u00f3n y otros mercados<\/strong> como parte de su reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante su visita, <strong>Guti\u00e9rrez tambi\u00e9n sostuvo reuniones con representantes del gobierno japon\u00e9s<\/strong>, incluyendo el <strong>viceministro de Asuntos Exteriores, Takeshi Akahori<\/strong>, y el <strong>viceministro de Asuntos Internacionales del Ministerio de Econom\u00eda, Comercio e Industria, Takehiko Matsuo<\/strong>. Asimismo, explor\u00f3 estrategias de diversificaci\u00f3n con <strong>Japan Bank for International Cooperation (JBIC) y Japan External Trade Organization (JETRO)<\/strong>, reforzando la importancia de M\u00e9xico como <strong>plataforma de exportaci\u00f3n hacia mercados norteamericanos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El subsecretario concluy\u00f3 su agenda con encuentros con <strong>empresas japonesas del sector electr\u00f3nico y de autopartes<\/strong>, entre ellas <strong>Denso Corporation, Yazaki Corporation, Mitsubishi y NEC Corporation<\/strong>, subrayando la necesidad de fortalecer la cadena de suministro ante los <strong>nuevos desaf\u00edos comerciales<\/strong> impuestos por Washington.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El subsecretario de Comercio Exterior de M\u00e9xico, Luis Rosendo Guti\u00e9rrez, sostuvo una serie de reuniones con directivos de Mazda, Nissan, Toyota y Honda en Tokio, con el prop\u00f3sito de analizar el impacto de los nuevos aranceles automotrices impuestos por Estados Unidos y fortalecer la cooperaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses. 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