Las aerol\u00edneas brasile\u00f1as Azul y Gol, que juntas operan una flota de 300 aeronaves y cubren m\u00e1s de 220 destinos, informaron este mi\u00e9rcoles sobre un plan para una posible fusi\u00f3n. El anuncio, realizado a trav\u00e9s de un Memorando de Entendimiento, marca el inicio de las negociaciones, seg\u00fan comunicaron ambas empresas a sus accionistas y a la bolsa de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
La estructura de la nueva entidad depender\u00e1 de una evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica que considere el capital y las proyecciones de ingresos de ambas aerol\u00edneas. La compa\u00f1\u00eda fusionada mantendr\u00eda las marcas Azul y Gol separadas, operando bajo una \u00fanica entidad listada en bolsa.<\/p>\n\n\n\n
El Consejo de Administraci\u00f3n estar\u00e1 compuesto por tres representantes de cada aerol\u00ednea y tres miembros independientes. Mientras tanto, el presidente ser\u00e1 designado por Abra, el principal accionista de Gol, durante un periodo inicial de tres a\u00f1os, mientras que Azul nombrar\u00e1 al CEO.<\/p>\n\n\n\n
Este acuerdo est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de las autoridades regulatorias brasile\u00f1as y a la finalizaci\u00f3n del proceso de reestructuraci\u00f3n de deuda de Gol en Estados Unidos, cuyo objetivo es emerger como una empresa capitalizada.<\/p>\n\n\n\n
Con esta fusi\u00f3n, ambas compa\u00f1\u00edas buscan consolidar su posici\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o y latinoamericano, mejorando las ofertas a los clientes y logrando mayores eficiencias operativas. Actualmente, Azul opera una flota de 180 aviones y cubre m\u00e1s de 160 destinos, mientras que Gol cuenta con 120 aeronaves y sirve 76 rutas, tanto dom\u00e9sticas como internacionales.<\/p>\n\n\n\n