Stellantis anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 2,000 millones de euros en sus plantas en Italia, como parte de un esfuerzo conjunto con el Gobierno italiano para abordar la crisis del sector automotriz y avanzar en la transici\u00f3n tecnol\u00f3gica. El anuncio se realiz\u00f3 durante una reuni\u00f3n en el Palazzo Piacentini, sede del Ministerio de Empresa y Made in Italy.<\/p>\n\n\n\n
El ministro Adolfo Urso inform\u00f3 que el Gobierno destinar\u00e1 m\u00e1s de 1,000 millones de euros en 2025 para respaldar la transformaci\u00f3n industrial del sector. Urso present\u00f3 el Plan Italia, cuyo objetivo es posicionar al pa\u00eds como un eje estrat\u00e9gico para el desarrollo de Stellantis.<\/p>\n\n\n\n
Jean-Philippe Imparato, director para Europa de Stellantis, asegur\u00f3 que todas las plantas italianas seguir\u00e1n operativas y que la capacidad de producci\u00f3n aumentar\u00e1 en 2026 con nuevos modelos. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n planea realizar compras por 6,000 millones de euros a proveedores italianos y extender la producci\u00f3n del modelo Panda en la planta de Pomigliano hasta 2030. A partir de 2028, esta planta fabricar\u00e1 veh\u00edculos compactos sobre la plataforma Stella-Small.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los sindicatos como Fiom CGIL y Fim han solicitado mayor claridad sobre los planes de producci\u00f3n y la renovaci\u00f3n del fondo de despido, advirtiendo que 25,000 empleos podr\u00edan estar en riesgo sin estas medidas.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Stellantis, John Elkann, reafirm\u00f3 el compromiso de la compa\u00f1\u00eda con Italia y Francia en un contexto de transici\u00f3n institucional, ya que el sucesor del consejero delegado Carlos Tavares ser\u00e1 anunciado en 2025.<\/p>\n\n\n\n