Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP) report\u00f3 ingresos totales por 11,667.8 millones de pesos durante el tercer trimestre de 2026, un aumento anual de 21.8%, mientras que su utilidad neta creci\u00f3 8.1%, a 2,914.1 millones de pesos. Los resultados incorporan las operaciones de Cross Border Xpress (CBX) y contrastan con una disminuci\u00f3n de 1.4% en el tr\u00e1fico de pasajeros de sus 14 aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n
Durante su tercer reporte trimestral, la compa\u00f1\u00eda dirigida por Ra\u00fal Revuelta, director general de Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico, report\u00f3 un aumento total de sus ingresos, pasando de 9,576.6 millones de pesos reportados en el tercer trimestre de 2025 a 11,667.8 millones de pesos en el tercer trimestre de 2026, lo que representa un aumento anual de 21.8%.<\/p>\n\n\n\n
Este aumento proviene de la incorporaci\u00f3n del CBX, el cual es un puente que conecta el aeropuerto de Tijuana con Estados Unidos y que fue incorporado en sus operaciones en mayo de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Esta inversi\u00f3n aport\u00f3 775.5 millones de pesos durante el tercer trimestre, contribuyendo a que los ingresos por servicios comerciales y otros servicios no aeron\u00e1uticos pasaran de 2,431.5 millones a 3,331.1 millones de pesos, lo que representa un aumento de 37%.<\/p>\n\n\n\n
Sin la incorporaci\u00f3n del CBX, los ingresos conjuntos por servicios aeron\u00e1uticos y no aeron\u00e1uticos habr\u00edan crecido 3.4%, frente al 13.2% reportado.<\/p>\n\n\n\n
Otro factor que benefici\u00f3 los ingresos de GAP fue el ajuste a las tarifas aeroportuarias, donde los servicios aeron\u00e1uticos pasaron de 5,474 millones de pesos en el tercer trimestre de 2025 a 5,616 millones en el mismo periodo de 2026, representando un incremento de 2.6%.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que, en los aeropuertos mexicanos, el aumento fue de 5.3%, apoyado principalmente por la aplicaci\u00f3n gradual de las tarifas autorizadas para el periodo 2025 a 2029.<\/p>\n\n\n\n
En contraste, el movimiento de pasajeros internacionales se redujo de 6.23 millones a 5.95 millones, lo que represent\u00f3 una ca\u00edda anual de 4.5%.<\/p>\n\n\n\n
Los pasajeros nacionales aumentaron de 9.43 millones a 9.49 millones, un avance de 0.6%. As\u00ed, el tr\u00e1fico total de los 14 aeropuertos pas\u00f3 de 15.66 millones a 15.44 millones de pasajeros, una reducci\u00f3n de 1.4%.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, el gasto financiero neto pas\u00f3 de 661.8 millones de pesos a 1,043.1 millones, un aumento de 57.6%. GAP explic\u00f3 que el mayor gasto por intereses estuvo relacionado principalmente con la deuda contratada para invertir en sus aeropuertos y adquirir el 25% de las acciones del CBX.<\/p>\n\n\n\n
Pese a estas presiones, la utilidad neta pas\u00f3 de 2,696 millones de pesos en el tercer trimestre de 2025 a 2,914.1 millones en el mismo periodo de 2026, lo que represent\u00f3 un crecimiento anual de 8.1%.<\/p>\n\n\n\n
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